Las cámaras que nuclean a los diferentes componentes del transporte bonaerense y que garantizan el servicio en toda la provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), reiteraron una vez más el pedido para ser recibidos por la cartera que titulariza Franco Mogetta en el Gobierno nacional, por la acuciante situación que atraviesan para afrontar los pagos de enero.
“Realmente los costos los sigue calculando la Nación en un convenio que tiene con la provincia y los costos que ellos estiman son muy bajos, no cubren las necesidades y el deterioro del sistema está a la vista y está a las puertas de un colapso, realmente es un esfuerzo extraordinario para poder sobrevivir”, sostuvo el secretario General de la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), Luciano Messina, en diálogo con Diputados Bonaerenses.
Además de la CTPBA, la solicitud exigiendo una pronta respuesta por parte de la Secretaría de Transporte de la Nación la firmaron las autoridades de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte (AAETA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
“Hay que agregar que está en peligro la fuente de trabajo también de muchos choferes. Y todo el sector ocupa en forma directa 50.000 empleados y en forma indirecta otro tanto. Realmente afectar al sector es realmente inédito, no se entiende por qué”, lamentó Messina que agregó que además de los trabajadores, la población en general se verá afectada por la situación del transporte bonaerense y del país.
Si bien los empresarios pudieron afrontar el pago de todos los salarios en tiempo y forma con el agregado del aumento acordado en paritarias, la segunda cuota del sueldo complementario anual, le cuestionan al Gobierno nacional cuál es el objetivo que tienen en torno al transporte bonaerense y de todo el Área Metropolitana (AMBA). “¿Qué es lo que pretende hacer con el transporte automotor de pasajeros?”, preguntaron.
Cabe señalar que, el pedido de reunión que hicieron los representantes del transporte bonaerense y del país tiene como finalidad poner al corriente al Secretario nacional sobre los detalles de la situación económica y que pueda brindarles una “pronta solución para paliar la incertidumbre”, dado que el camino que atraviesan “conduce inexorablemente a la desaparición”.
En este sentido, Messina le informó a este medio que el transporte bonaerense, por el momento está garantizado por la “apuesta a la continuidad” que hace la Cámara, dado que los actuales representantes son “colectiveros de segunda o tercera generación”, al tiempo que aseguró que cualquier ingreso extra que pueden tener los empresarios se invierte en las mejoras de las unidades.
“Sabemos que no entienden al transporte de la misma manera que lo hacemos nosotros. Y realmente esto pareciera que apunta a la concentración y, en el sálvese quien pueda van a quedar los grupos monopólicos que después van a manejar el transporte como les parezca. Ya dijimos en reiteradas oportunidades, nosotros lo que queremos es seguir dando una prestación buena y sustentable para el usuario”, destacó Messina.
Transporte bonaerense: la cámara apuntó contra la desregulación de Milei
Messina precisó que la habilitación de que cualquier persona con registro, auto y Verificación Técnica Vehicular (VTV) que aplicó el Gobierno de Javier Milei busca que el transporte público se convierta a uno de particulares, pero indicó que dicha medida además de no ser un servicio que funciona las 24 horas, tiene otras características que perjudican al conductor y a la población en general.
“El principal problema se va a destapar cuando se produzca un accidente de tránsito. ¿Dónde van a estar los conductores y Nación? ¿Van a responder por los pasajeros accidentados o lastimados?”, cuestionó Messina que hace algunas semanas se apostó en la Casa de Gobierno bonaerense para pedir la intermediación de Axel Kicillof ante la falta de respuesta de Nación.
Es preciso mencionar que, el pasado 18 de diciembre los transportistas fueron recibidos por el entonces ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, pero en los últimos días este renunció a su cargo y la cartera pasó a estar en manos de Martín Marinucci.
