Tras el paro de colectivos de 48 horas que tuvo lugar el pasado miércoles, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) amenaza con interrumpir nuevamente el servicio de transporte, debido a la demora de la secretaría de Trabajo en homologar la recomposición salarial convenida en febrero.
Es que, el próximo viernes 15 de marzo vencería el plazo para completar la recomposición salarial acordada el pasado 2 de febrero por $250.000 entre la secretaría de Trabajo y el gremio que nuclea a los choferes.
Según fuentes sindicales y empresarias, el Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, no giró aún los fondos en concepto de subsidios para que las cámaras puedan pagar dicho incremento salarial.
Tal es así que, las empresas de colectivos le exigieron a Caputo los más $50.000 millones que les debe el Estado en concepto de subsidios, advirtiendo además que esta situación pone en riesgo el funcionamiento del servicio del AMBA.
“Solicitamos una urgente regularización del pago de deudas, junto con un cambio de dirección política hacia el sector del sistema de transporte del AMBA, para evitar una paralización no deseada por los operadores, pero la que no pueden evitar, habida cuenta que vuestra cartera es la fija tarifa y retiene nuestra caja”, apuntaron las empresas de colectivos.
En ese contexto, de no efectivizarse el pago adicional de $250.000 para la continuidad del servicio, la UTA estaría habilitada a disponer de una huelga sectorial que afectaría al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
“El 70% de nuestros ingresos son subsidios estatales y el 50% de nuestro costo es mano de obra“, explicaron desde la UTA, quien tan solo hace siete días atrás llevó adelante un paro de colectivos que afectó incluso a ciertas líneas de la capital bonaerense.
En concreto, el último paro de colectivos de la UTA, que se prolongó por 48 horas, se llevó adelante porque el Ejecutivo nacional no envió los $50 mil millones de subsidios que tenía que mandar.
En ese contexto, la UTA justificó el paro de colectivos de 48 horas al alegar que “el salario no es un costo”. “No corresponde intentar una baja como ahora pareciera insinuar la patronal empresaria. Exigimos alcanzar un acuerdo sectorial acorde a la pretensión anteriormente expresada, sin embargo, el tiempo continuó pasando en detrimento de nuestras necesidades”, fustigaron desde el gremio.
Vale recordar que, los primeros días de marzo la UTA ya había lanzado varios ultimátums al Gobierno nacional debido a la falta de respuestas con respecto a una mejora en el salario del sector.
“Tras dos meses de audiencia en la Secretaría de Trabajo de la Nación, no ha acercado ofrecimiento salarial alguno”, denunciaron en el comunicado en el que anunciaron el paro de colectivos de 24 horas ocurrido el pasado 5 de marzo.
