Este lunes a partir de las 16 horas, los representantes gremiales de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) mantendrán un encuentro con el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, en la que definirán, si el paro de colectivos previsto para este martes se llevará a cabo o no.
Según informaron desde la UTA, las empresas de transporte público se niegan a abrir una instancia de negociación salarial que derive en un acuerdo por encima de la inflación para el sector representado por el gremio, por lo tanto, si el encuentro con Giuliano no resulta fructífero para los trabajadores, llevarán a cabo un paro de colectivos que regirá en todo el territorio nacional.
Es preciso destacar que, la reunión con el ministro y el anuncio del paro de colectivos a nivel nacional en caso de no llegar a un acuerdo, se dan en esta fecha, ya que este lunes se venció el plazo de la última conciliación obligatoria dictada por la cartera de Trabajo en mayo.
En este sentido, desde la UTA emitieron un comunicado oficial, en el que ratifican que “de no acordarse los salarios para el personal representado en la próxima audiencia”, ratifican un “paro de colectivos por 24 horas en empresas de corta y media distancia, que comenzará el martes 13 de junio a las 00.00 horas”.
Asimismo, el comunicado explicita que el paro de colectivos es impulsado “por quienes tienen la posibilidad de solucionar la grave crisis en la que se encuentra el sector, que afecta diariamente a diez millones de usuarios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y a nueve millones en el interior del país”.
Por último, los trabajadores que de no encontrar respuestas en Giuliano esta tarde acudirán a un paro de colectivos, responsabilizaron al sector empresarial que se niega a abrir una instancia de conciliación salarial y a las máximas autoridades de los ministerios de Transporte de la nación y las provincias, por el mal manejo de las paritarias, que este lunes los lleva a tener que decidir si cesan sus actividades laborales o no.
En este contexto, los gremialistas de la UTA explicaron que el conflicto entre los trabajadores y las empresas surgió a mediados de mayo de este año, cuando el acuerdo firmado en las paritarias de febrero comenzó a quedar atrasado en relación con el índice inflacionario, y los conductores comenzaron a exigir “mecanismos de compensación” que les permitan sostener el poder adquisitivo de sus sueldos.
Por su parte, los colectiveros piden un incremento retroactivo al salario básico desde abril, que eleve el sueldo a $262.000, y al tiempo que, se aplique un bono único no remunerativo de $32.000 más el pago de los viáticos diarios para todos los trabajadores agrupados en la UTA.
Paro general de transporte: el historial de conflictos entre colectiveros, empresas y ministerios
El pasado jueves 18 de mayo, la UTA había anunciado, a través de un comunicado oficial, que iba a iniciar un plan de lucha en “búsqueda de una mejora salarial” para los trabajadores del transporte, al sostener que las “empresas negaban la posibilidad de un aumento tanto en el AMBA como en el interior del país”.
En el mismo comunicado, la UTA anunció el cese de actividades por 24 horas que iba a comenzar a las 00.00 horas de ese mismo viernes 19, pero el Ministerio de Trabajo de la Nación, a cargo de Raquel “Kelly” Olmos, decretó una conciliación obligatoria por cinco días, dejando sin efecto la medida propuesta por los trabajadores, y dando lugar a las partes a que retomen las negociaciones.
Esta misma dinámica se repitió el martes 30 de mayo, cuando una vez finalizada la conciliación obligatoria, la UTA anunció un paro de colectivos que iniciaría al otro día y duraría 24 horas, pero nuevamente la titular de la cartera de Trabajo truncó los planes del gremio con una extensión de la medida.
Esta vez, la UTA advirtió que, si las carteras de Trabajo y Transporte no resuelven el conflicto salarial que existe entre los trabajadores y las cámaras empresariales, no acatarán a ninguna conciliación obligatoria que dicte algún ministerio, y frenarán las actividades del traslado público en todo el país, a modo de protesta por la pérdida de su poder adquisitivo.
