El jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos, recibió este miércoles al ministro de Gobierno de la provincia de Buenos Aires, Carlos Bianco, con quien analizó el traspaso de obras públicas claves para la provincia que comanda Axel Kicillof, paralizadas por el Ejecutivo nacional en el marco del “Plan Motosierra”.
“Me reuní con el ministro de Gobierno bonaerense, Carlos Bianco; y el subsecretario de Integración Socio-Urbana, Sebastián Pareja, en la que resolvimos instrumentar mecanismos para tratar diversos temas pendientes entre la provincia y la Nación”, informó Francos, a través de sus redes sociales.
En ese marco, el funcionario libertario y la mano derecha del gobernador bonaerense acordaron el traspaso de obras públicas claves, tal y como sucedió con otros mandatarios.
Es preciso señalar que, el encuentro se extendió por poco más de media hora en las oficinas del funcionario nacional en la planta baja de Balcarce 50, luego de que este ya acordara y firmara el traspaso de obras públicas con 20 de las 24 provincias.
Sin embargo, en el caso de la provincia de Buenos Aires el traspaso de las obras públicas es más complejo y viene demorado por las rispideces entre el presidente de la Nación, Javier Milei, y el gobernador Kicillof, que se acrecentaron días atrás cuando se confirmó que la mega inversión de YPF se radicaría en Rio Negro y no en Bahía Blanca.
En ese contexto, Francos y Bianco acordaron establecer una “mesa de trabajo” conjunta para avanzar en el acuerdo del traspaso de obras públicas. Es preciso señalar que, las otras tres provincias que aún no acordaron con Nación este tema son Santa Cruz, Formosa y La Pampa.
Por su parte, el ministro de Gobierno, Carlos Bianco, expresó que desde la administración de Kicillof quieren conseguir los fondos y continuar las obras públicas. “Son 6,3 billones de pesos que no llegaron a la provincia, 2 billones por transferencias automáticas y obra pública parada por más de 4 billones“, explicó el funcionario.
En ese sentido, el funcionario bonaerense agregó: “Buscamos que nos trasfieran la jurisdicción para continuarlas, hay dos muy importante para nosotros, la Autopista Presidente Perón, que hay que iluminarla y hacerle las bajadas que hoy no están, y el dragado y balizamiento del Canal Magdalena, que es mejor que el de Punta Indio“.
“La provincia está en una situación compleja en general, y en la situación social en particular con falta de empleo y de ingresos”, señaló Bianco, quien indicó: “También está el tema de las tarifas de transporte, planteamos eso, discutimos temas de la relación Nación-Provincia, como el de los recursos provinciales que le corresponden y que han sido cortados por el Gobierno nacional”.
Además, Bianco confirmó que durante el encuentro se habló de la radicación de la planta de GNL, que al final no se instalará en el municipio que comanda Federico Susbielles, lo que tensó aún más la relación entre la provincia de Buenos Aires y Nación.
“Nos dijo que (la decisión de instalarla en Río Negro) responde a cuestiones técnicas, o sea que nada tiene que ver el RIGI (al que Kicillof no adhirió). Nosotros pedimos los informes técnicos, que nunca los vimos”, cerró Bianco.
Cabe destacar que, durante la semana, previo al encuentro, hubo versiones encontradas sobre quién había pedido la reunión: desde la gestión nacional sugirieron que había sido solicitada por la provincia, mientras que cerca de Kicillof sostenían que fueron invitados mediante una tratativa del senador bonaerense libertario, Sebastián Pareja.
